ジャガー・ランドローバーは世界的なプラスチックごみ問題の解決に向けた試験的な取り組みとして、ドイツに本社を置く総合化学会社BASFと連携し、試験的な研究プロジェクト「ChemCycling」を開始した。
世界中のプラスチックごみの量は、2050年までに1,200万トンを超えると想定されている（*）。今日においては、プラスチックごみのすべてを、特に最も厳しい品質および安全基準が設けられている車両のパーツに活用することはできない。
そこでジャガー・ランドローバーは、ドイツの総合化学会社であるBASFと連携し、埋め立てや焼却予定の一般的なプラスチックごみを、新たに高品質なマテリアルに作り替える試験的なプロジェクト「ChemCycling」を始動した。
プラスチックごみは、熱化学プロセスにより熱分解油に変換される。この二次原料は、化石資源の代わりとしてBASFの生産チェーンに供給され、最終的には、高品質と機能性を実現した、プレミアムグレードのプラスチック・マテリアルが製造できる。そして、このプラスチック・マテリアルは加工や色付けが可能なため、次世代のジャガー・ランドローバー車両のダッシュボードやエクステリアの設計において理想的で持続可能なソリューションになる。
現在ジャガー・ランドローバーとBASFは、ジャガー初のフルバッテリー電気自動車（BEV）である「I-PACE」プロトタイプを使って、フロントエンド・キャリアのオーバーモールドにこの新マテリアルを採用し、既存の部品と同じように、厳しい安全基準を満たせるかを検証している。
この試験の結果が良好で、化学品のリサイクルが市場に受け入れられる態勢が整えば、品質や安全面で妥協することなく、プラスチックをリサイクルして生成した新たなプレミアム・マテリアルを、ジャガー・ランドローバー車両すべてに採用することができる（**）。
ジャガー・ランドローバーのシニア・サステイナビリティ・マネージャー、クリス・ブラウンは次のように述べている。
「ジャガー・ランドローバーでは、製造過程におけるプラスチックの使い捨てを減らし、プロダクトのライフサイクル全体から過剰な廃棄物を削減し、リサイクル素材の使用拡大を積極的に推し進めています。BASFとの連携は、サーキュラー・エコノミー（循環型経済）の実現に向けた当社のコミットメントを具現化したものです」
すでにジャガー・ランドローバーは、英国でのビジネスにおいて、2020年までに埋め立て地への廃棄物をゼロにする「Zero Waste to Landfill」という目標を達成している。これは、製造ラインにおける130万m2（サッカー場187個分に相当）のプラスチックの削減と、事業活動で発生する1,400万個の使い捨てプラスチックのリサイクルが含まれる。
これらの取り組みにより、ジャガー・ランドローバーが掲げる、より安全で健康的な社会、そしてよりクリーンな環境を目指して、ゼロ・エミッション、事故ゼロ、渋滞ゼロを実現するというビジョン「Destination Zero」を推し進めることになる。
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【プラスチックごみ】ジャガー・ランドローバー、新たなリサイクル・プロセスの試験的な運用を開始
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